تذاكر القطارات لا تصل إلى تكلفة التشغيل رغم الزيادات الأخيرة وتبقى الأرخص بين وسائل النقل

أعلنت هيئة السكك الحديدية ووزارة النقل أن أسعار تذاكر القطارات تظل أدنى من التكلفة التشغيلية الفعلية، وأن الزيادات الأخيرة لم تغير وضعية كون التذكرة أرخص من وسائل النقل المنافسة.

الوضع المالي والرحلات اليومية

تشير البيانات إلى أن إجمالي الإيرادات السنوية للهيئة يصل إلى حوالي 10 مليارات جنيه، في حين تتخطى المصروفات نحو 15 مليار جنيه، ما يسفر عن عجز مالي مستمر. كما تنقل الهيئة نحو مليون راكب يومياً عبر نحو 1000 رحلة، مع استمرار دعم الدولة للخطوط غير الاقتصادية للحفاظ على استدامة الخدمة.

هدف الزيادات والدعم الحكومي

تأتي هذه التصريحات ضمن مساعٍ وزارة النقل لتحقيق توازن بين استمرار تقديم خدمة بتكلفة منخفضة للمواطنين وتقليل الفجوة بين الإيرادات وتكاليف التشغيل، في ظل ارتفاع أسعار الوقود ومستلزمات التشغيل.

تصريحات رسمية وتفسير للوضع

أوضح رئيس الهيئة أن أسعار التذاكر الحالية لم تصل إلى تكلفة التشغيل الحقيقية، وأن القطار ما زال الخيار الأقل تكلفة مقارنة بوسائل النقل الأخرى، كما أشار إلى أن غالبية المواطنين يعوِّلون على السكك الحديدية في تنقلاتهم اليومية.

وأكد نائب وزير النقل أن إجمالي المصروفات السنوية للهيئة يقدر بنحو 15 مليار جنيه، فيما لا تتجاوز الإيرادات المحققة من التشغيل 10 مليارات، مما يعزز وجود عجز سنوي. كما لفت إلى أن تكلفة الانتقال بقطارات التهوية الديناميكية تظل أقل من نصف أجرة الميكروباص غير المكيف في كثير من الخطوط، مع استمرار دعم الدولة للخطوط غير الاقتصادية وخطوط الضواحي.